Giro de tráfico con medida inmediata: Cierre del Fischmarkt de Ratisbona solo entra en vigor después de la obra
La finalización del nuevo aparcamiento en Unterer Wöhrd está prevista para mediados de 2027. No obstante, en Ratisbona se ha anunciado un cambio de gran alcance en la política de tráfico: el Fischmarkt, un tramo central de la paralela del Danubio, está formalmente cerrado al tráfico de paso con efecto inmediato. Sin embargo, dado que actualmente hay una obra en el Fischmarkt y de todos modos ningún coche puede pasar, la medida no tiene actualmente ningún efecto perceptible. Prácticamente solo entrará en vigor después del final de las obras.
La administración crea hechos rápidamente
El alcalde Dr. Thomas Burger (SPD) anunció la medida de forma sorprendente en una rueda de prensa el pasado miércoles, al mismo tiempo que la presentación de la nueva gestión del tráfico por parte del concejal de urbanismo y construcción Florian Plajer. Aunque la decisión real de calmar el tráfico en el casco antiguo existía, no contenía una fecha para una implementación inmediata. La política de información de la cúpula de la ciudad también genera una controversia adicional: el líder del grupo parlamentario de la CSU, Michael Lehner, critica que el ayuntamiento se enteró de la medida solo a través de un vídeo que el alcalde publicó en sus canales de redes sociales después de la rueda de prensa. Además, Lehner estima que el ayuntamiento no tiene un recurso legal directo para bloquear el proceso, ya que un cierre de carretera de este tipo se considera formalmente un asunto de la administración ordinaria.
Preocupaciones económicas y falta de rutas alternativas
La medida abrupta provoca una clara oposición de la CSU y el FDP. Un punto central de crítica es la falta de infraestructura para el tráfico de desvío. Además del aparcamiento, también está prevista la inminente clausura del Grieser Steg. El líder del grupo parlamentario de la CSU, Michael Lehner, pronostica un desplazamiento de los flujos de tráfico hacia las zonas residenciales circundantes y a través de puentes alternativos. Además, desde el punto de vista de los críticos, faltan medidas constructivas de acompañamiento para realmente revalorizar el espacio de la calle. El alcalde Burger, por su parte, argumenta que el Fischmarkt seguirá siendo de fácil acceso y que el tráfico que necesariamente deba pasar seguirá siendo permitido.
También se centran en las consecuencias económicas para la gastronomía y el comercio locales. El FDP se refiere a un restaurante de la zona que ya tuvo que cerrar debido a obras anteriores. Existe la preocupación de que una dificultad de acceso masiva afecte a otras empresas y a sus empleados.
El procesamiento político del tema se traslada ahora a los comités: el próximo martes, el Fischmarkt estará en la agenda de la comisión de planificación, donde el concejal de urbanismo Plajer presentará un informe formal de situación.